Tesla & Karosserie · für Gleisdorf

Tesla- und Karosserie­werkstatt für Gleisdorf

Wir reparieren Karosserie- und Lackschäden für Fahrzeughalter aus Gleisdorf und dem Bezirk Weiz. Als Tesla Approved Body Shop sind wir für Strukturarbeiten an Tesla-Karosserien zertifiziert und arbeiten nach Herstellervorgabe, mit Originalteilen und dokumentierter Instandsetzung. Von der Schadensaufnahme über die Lackierung bis zur Abrechnung mit der Versicherung läuft alles in einem Betrieb.

ca. 37 Min.
ab Gleisdorf zu uns nach Pöllau
Tesla Approved Body Shop

Reparatur nach Tesla-Vorgaben

Direktabrechnung mit allen Versicherungen

Sie zahlen nur den Selbstbehalt

Ersatzfahrzeug bei Versicherungs­schäden

Nach Verfügbarkeit, auf Anfrage

Anfahrt

Von Gleisdorf nach Pöllau

Infos
Entfernung:
37 km
Fahrzeit:
ca. 37 Min.
Bezirk:
Weiz
Route:
über die B54 (Hartberger Straße) via Ilztal, Hirnsdorf und Kaindorf bei Hartberg
Wir betreuen auch
Ludersdorf-Wilfersdorf, Nitscha, Labuch, Sinabelkirchen, Albersdorf-Prebuch, Hofstätten an der Raab, Sankt Margarethen an der Raab

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Mehr Informationen
Weißer Tesla Model 3 Highland in der Heckansicht mit Spoiler und schwarzen Felgen
Tesla-Approved-01
Tesla Approved Body Shop

Tesla-Reparatur für Gleisdorf nach Hersteller­vorgabe

Aluminium- und Mischbaukarosserien brauchen eigene Verfahren, eigene Werkzeuge und freigegebene Klebstoffe. Wir sind für die Instandsetzung von Tesla-Fahrzeugen zertifiziert, arbeiten mit Originalteilen und dokumentieren jeden Reparaturschritt für Hersteller und Versicherung.

Leistungen

Was wir für Gleisdorf machen

Karosserie & Unfall

Unfallinstandsetzung und Karosserieteiltausch auf der Richtbank, nach Herstellerdaten.

Lackierung

Farbtonmessung sowie Teil- und Komplettlackierung in der eigenen Kabine mit Wasserbasislacken.

Dellen & Spotrepair

Lackschadenfreie Ausbeulung bei Hagel und Parkschäden. Der Originallack bleibt erhalten.

Scheibenreparatur- und tausch

Steinschlagreparatur und Scheibentausch, Abwicklung über die Teilkasko.

FAQ

Häufige Fragen

Rund 37 Kilometer, etwa 37 Minuten. Die Strecke führt über die B54 Richtung Hartberg, vorbei an Ilztal und Hirnsdorf; ab Kaindorf geht es über die Landesstraße nach Pöllau. Die Alternative über Herberstein dauert rund 41 Minuten.

Für Strukturarbeiten an Tesla-Karosserien nicht. Zertifizierte Tesla Approved Body Shops gibt es in Österreich nur wenige. Wir sind der nächstgelegene für Gleisdorf und den Bezirk Weiz. Für Wartung und Software ist Tesla selbst zuständig, für Karosserie und Lack nach einem Unfall wir.

Darum kümmern wir uns. Rufen Sie uns an, wir organisieren die Abschleppung von der Unfallstelle und nehmen das Fahrzeug direkt in der Werkstatt auf. Sie müssen nichts selbst überstellen.

Ja. Wir übernehmen die Kommunikation mit dem Versicherer, holen die Reparaturfreigabe ein und rechnen direkt ab. Sie zahlen nur einen vereinbarten Selbstbehalt.

Bei Versicherungsschäden stellen wir Ihnen ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung, damit Sie während der Reparatur mobil bleiben. Sprechen Sie das bitte bei der Terminvereinbarung an, dann reservieren wir eines.

Nein, genau deshalb ist die Zertifizierung wichtig. Wir arbeiten nach Tesla-Vorgabe, mit Originalteilen und dokumentieren jeden Reparaturschritt. Kritisch wird es umgekehrt: Fahrzeuge, die von nicht autorisierten Betrieben bearbeitet wurden, werden im Tesla-System als „unsupported“ geführt. Das betrifft Garantieansprüche, Update-Möglichkeiten, Navigation und Supercharging.

Ja. Bei Hagelschäden arbeiten wir soweit möglich mit lackschadenfreier Ausbeulung. Das erhält den Originallack und ist deutlich günstiger als eine Neulackierung. Ob das im Einzelfall geht, hängt von Anzahl und Tiefe der Dellen ab. Das beurteilen wir bei der Aufnahme.

Schaden melden

Unfall­schaden in Gleisdorf?

Wir übernehmen ab der Abschleppung.

Melden Sie Ihren Schaden online oder rufen Sie uns direkt an. Die Abwicklung mit der Versicherung übernehmen wir.

Eine Werkstatt für die ganze Region

Warum Kunden aus Gleisdorf zu uns kommen

Gleisdorf liegt dort, wo A2 und S6 zusammenkommen, und ist einer der verkehrsreichsten Punkte der Oststeiermark. Ein großer Teil der Fahrzeuge im Bezirk Weiz ist täglich im Pendelverkehr Richtung Graz unterwegs. Genau dort entstehen die Schäden, die bei uns am häufigsten auf der Hebebühne stehen: Auffahrschäden im Stau, Seitenschäden beim Spurwechsel, Steinschlag auf der Autobahn.

Dazu kommt ein zweiter Punkt, der für Gleisdorf besonders relevant ist. Die Elektroauto-Dichte in der Region ist hoch. Für einen Verbrenner findet man vor Ort ohne Weiteres eine Werkstatt. Bei einem Tesla sieht das anders aus. Strukturarbeiten an Tesla-Karosserien dürfen nur zertifizierte Betriebe durchführen, und die sind in Österreich an einer Hand abzuzählen. Wir sind einer davon.

Der Grund für diese Einschränkung liegt im Aufbau der Fahrzeuge. Tesla verbaut Aluminium, hochfeste Stähle und Großgussteile im Materialmix. Solche Verbindungen lassen sich nicht konventionell schweißen. Sie werden nach freigegebenen Verfahren verklebt, vernietet und verstanzt. Wer das ohne die vorgeschriebenen Werkzeuge und ohne Freigabe macht, gefährdet die Struktur des Fahrzeugs und damit den Insassenschutz im nächsten Ernstfall. Fahrzeuge aus nicht autorisierten Werkstätten werden im Tesla-System zudem als „unsupported" geführt, mit Folgen für Garantie, Software-Updates und Supercharging.

Für Gleisdorf heißt das: rund 36 Minuten über die B54 für eine Reparatur, die nach Werksvorgabe dokumentiert ist und den Fahrzeugwert erhält. Bei einem Unfallschaden fällt diese Strecke ohnehin kaum ins Gewicht. Ist das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit, organisieren wir die Abschleppung von der Unfallstelle. Danach übernehmen wir die Kommunikation mit Ihrem Versicherer, holen die Reparaturfreigabe ein und rechnen direkt ab. Bei Versicherungsschäden stellen wir Ihnen ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung.

Wir sind kein Betrieb, der alles macht. Service, Pickerl und Reifen finden Sie in Gleisdorf an jeder Ecke. Was wir machen, ist Karosserie. Seit 2012, mit eigener Lackiererei, Car-O-Liner-Richtbank mit elektronischer Laser-Vermessung und Kalibrierung der Fahrerassistenzsysteme im eigenen Haus.